11月10日朝晨，黄海深处一艘99吨级中国渔船在韩国海域倾覆。风波中，11名渔民被抛入冰冷海水，仅2东说念主获救。9条生命不知所终，搜救仍在不绝。这不是孤例——昔日五年，险些每年齐有中国渔船在黄海遇险开yun体育网，伤一火频发。

事发海域位于中韩专属经济区过渡地带，渔业资源丰富，也暗潮汹涌。这里既是捕捞热门，亦然司法微辞区。部分渔船为隐匿监管关闭AIS系统，超期功课；而冬季寒潮一至，7级以上阵风掀翻4米巨浪，老旧船体难以承受。抗风波武艺不及的渔船，如同在刀尖上讨生存。

事故闪现的，是海上安全网的多重断裂。中国虽已抓行老旧渔船淘汰计谋，浙江等地以单船最高80万元补贴鼓动更新，但宇宙仍有宽敞中微型渔船带病出海。船员培训流于神色，济急演练缺失，寒潮预警即便“点对点”推送，也常被淡薄。更严峻的是，中韩虽有海上搜救机制，2025年4月还结束和解共鸣，但聚积查察、谈话互通、雷达兼容等细节仍滞后于试验风险。

安全不可靠运说念。真确有用的驻守，必须从“过后搜救”转向“事先提神”。强制淘汰15年以上渔船、引申船体稳性及时监测、将救生装备配备纳入出港检查，这些法式不可再拖延。同期，中韩应缔造常态化聚积预警平台，分享征象数据与渔船动态，让每艘船齐知说念风从那处来，险在那处生。

海不言，却从不款待已然。每一次倾覆齐在追问：咱们究竟愿为渔民的生命安全开yun体育网，织一张多密的网？