上海航运交游所发布的上海出口集装箱结算运价指数(欧线)数据贯通，从本年3月25日运价指数(欧线)为2153.34点，一起高涨至7月22日的6318.1点，4个月涨幅达193%。据了解，此次运价高涨和以往运价高涨不同。当年红海危急等黑天鹅事件变成市集价钱是短时辰内快速上升，而此次运价高涨时辰长，呈现出贯穿性。

中邦交通运载协会航运物流分会本质副书记长 蔺宜坤：这时企业可能濒临集装箱运脚由每箱2000好意思元高涨到每箱8000好意思元这样高的高点一个调节。如若按照每箱2000好意思元去践约，出口企业就要一个箱赔6000好意思元。

什么是集运指数(欧线)期货？

那么什么是集运指数(欧线)期货呢？集运指数(欧线)期货以上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航路)为方向，大约反应我国出口欧洲集装箱市集的价钱，为市集提供了透明的价钱参考，不仅让市集参与者大约实时地把抓航运市集的波动，也为实体企业提供了回避运价波动风险的用具。

集运指数(欧线)期货是我国期货市集频年来最具改进性的期货品种，是人人首个依托我国指数缔造的航运期货品种，同期又是面向海外投资者通达的境内特定品种，于2023年8月在上海期货交游所全资子公司上海海外动力交游中心上市。

本年前三季度集运指数(欧线)期货交游活跃

中国期货协会数据贯通，本年前三季度，集运指数(欧线)期货交游活跃。

数据贯通，本年前三季度，寰宇期货市集累计成交额为441.24万亿元，累计成交量为57.01亿手。其中，集运指数(欧线)期货备受市集存眷。本年前三季度集运指数(欧线)期货累计成交量1572.6万手，是境外4家交游所200多个合约的6.3倍；累计成交额21914亿元，日均成交额121亿元。

集运指数(欧线)期货交游活跃，与欧洲航路价钱的不息高涨密切干系。据了解，由于巴以冲破加重，导致船舶无法常常通过红海海域，使去往欧洲的航运价钱在高位运转，因此干系企业的套期保值避险需求加大。

风险惩办用具助企平抑运价波动风险

集运指数(欧线)期货给企业筹备提供了新的风险惩办用具，有用平抑了运价波动的风险。那么，这种期货是怎样进展作用的呢？

天津一家海外供应链企业，本年6月初，有外贸货主企业找到他们，条款提供亚欧航路的货品运载做事，出货量5个集装箱，出货时辰7月底，每个集装箱运价不高于6500好意思元。那时他们判断，到7月底，集装箱运价可能会涨到8000好意思元，这样的话，每个箱子要净蚀本1500好意思元，何如幸免？

这家公司在6月初买入集运指数(欧线)期货看涨合约，到了7月底，集装箱价钱居然涨到了8500好意思元，天然价钱高涨了2000好意思元，但他们公司提前在期货市集上购买了看涨期货，大幅减少了集装箱价钱高涨带来的损失。

上海期货交游所期货养殖品部精良东说念主 黄伟：中国90%的出口是通过海运来完成的。在人人集装箱婉曲量前十中开yun体育网，中国占七席。咱们航运指数期货为这些企业提供了相应的运价波动风险的惩办用具。